어제는 처서를 하루 앞둔 일요일 이었습니다. 그동안 고향에 계신 아버지를 뵌지 오래 되었고 또 서울에 물건을 하러 가는 아내 일도 도울 겸 겸사겸사 길을 떠났는데 그야말로 최악의 교통지옥을 경험했던 하루 였습니다. 예년 같으면 벌써 피서가 끝나고 한산할 때지만 올해는 폭염과 열대야 때문에 해수욕장 개장을 30일까지 연장한다는 소식 때문일까요? 일요일이었던 어제는 고속도로가 마비될 정도로 극심한 정체 때문에 서울까지 무려 7시간이 걸렸습니다. 평소에 2시간 30분이면 넉넉하게 도착할 수 있는 곳이고 서울 양양 고속도로 구간 중 동홍천 구간이 개통되고 또 미시령 터널을 지나 용대리 구간이 4차선으로 확포장되어 극심한 정체를 피할 수 있을 것이라 기대했는데 현실은 너무나 달랐습니다. 처음 신호등에서 꼬리를 물..

어제 아내와 함께 서울에 다녀왔다. 통상 속초에서 인제를 거쳐 홍천과 양평을 지나 팔당대교를 타고 올림픽대로를 이용해서 동대문에 도착하곤 했는데 이날은 7월 15일 개통한 동서고속도로의 서울 춘천 구간을 통해 왕복 운행을 해보기로 했다. 홍천에서 춘천 대구간 중앙고속도로를 이용해서 먼저 홍천인터체인지에서 표를 받고 춘천 방향으로 약 5~10분 정도 달리다 보면 동산 인터체인지가 나온다. 예전에 이곳에 톨게이트가 있었는데 모두 철거를 했다. 뉴스에 보도된 대로 차량이 밀릴 때 톨게이트를 빠져 나가는 시간이 너무 많이 걸린다는 불만이 제기 되는 것을 보았는데 평일 오후라 그런지 고속도로는 한산했다. 아직 과속단속 카메라 없는 무한질주 도로 홍천 춘천간 중앙고속도를 타고 가다 동산인터체인지를 지나 서울 춘천 ..